العربية
المشاهدات: 80 المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2024-04-24 الأصل: موقع
إن تطبيق تقنية تنظيم سرعة التردد المتغيرة في صناعة النسيج واسعة النطاق ، ويمكن رؤية وجودها في مختلف آلات الغزل والنسج. لا يمكن لتطبيق تقنية التردد المتغيرة على معدات النسيج تحسين كفاءة الإنتاج ومستويات الأتمتة فحسب ، بل يقلل أيضًا من شدة العمالة للعمال. يمكن أن يعزز تشغيل توفير الطاقة التلقائي ، وزيادة معدلات توفير الطاقة ، وتوفير وظائف مختلفة مثل التشغيل المستمر أثناء انقطاع التيار الكهربائي الفوري والتسارع المتزامن وتباطاع سرعات حزام النقل. فيما يلي أمثلة على تطبيق محركات التردد المتغيرة (VFDS ) في صناعة النسيج.
نظرًا للتناقض المحتمل للسرعة بين القسم المتعرج من الإطار المتجول والأسطوانة الأمامية أثناء بدء التشغيل والتوقف ، يمكن أن يحدث التوتر المفرط أو غير الكافي في النقل ، مما يؤدي إلى اختلافات في سمك المتجول. للتخفيف من هذه المشكلة ، يتم دمج التدابير الوقائية في تصميم عمليات نقل الإطارات المتجولة ، مثل المفاعلات ، مرحلات الوقت ، والقابلات الكهرومغناطيسية.
تتناول المفاعلات في المقام الأول حالة المحرك غير المتوازنة للمحرك أثناء بدء تشغيل الإطار المتجولة ، مما يقلل من عزم دوران المحرك لتحقيق بدء التشغيل الناعم. من ناحية أخرى ، فإن المرحلات الزمنية والبراثن الكهرومغناطيسية ، تنفصل عن البرج من الأسطوانة المتعرجة أثناء إغلاق الإطار المتجول ، مما أدى إلى تعديل الأسطوانة بينما تستمر الأسطوانة الأمامية في الإخراج بسبب النتوء. يسمح هذا الترتيب بدرجة معينة من الاسترخاء بين أجنحة الأسطوانة والغزل ، مما يمنع التوتر المفرط عند إعادة تشغيل الإطار المتجول.
ومع ذلك ، فإن هذه التدابير الوقائية تظهر عيوب كبيرة في الاستخدام العملي. أولاً ، يتم توصيل المفاعلات في سلسلة مع مرحلة واحدة من الدائرة ثلاثية الطور ، مما يستفيد من مبدأ الخلل في ثلاث مراحل لتقليل عزم دوران المحرك. عند الانتهاء من بدء تشغيل الإطار المتجول ، يقوم الوقت بتنقل الدوائر القصيرة للمفاعل لاستعادة المحرك إلى حالة ثلاثية الطور متوازنة وبدء التشغيل العادي. يمكن أن يؤدي أي خلل في التتابع الزمني إلى تشغيل طويل للمحرك في حالة ثلاثية الطور غير متوازنة ، مما يسبب ارتفاع درجة الحرارة والأضرار. ثانياً ، يتم تنظيم وقت فك الارتباط للقابض الكهرومغناطيسي للتوقف من خلال مرحلين مرتين بالتنسيق ، مما يجعل من الصعب التحكم في درجة الاسترخاء. علاوة على ذلك ، فإن القابض الكهرومغناطيسي عرضة للفشل. وبالتالي ، نادراً ما يتم الحفاظ على مثل هذه التدابير الوقائية في الإنتاج الفعلي ، وتبقى مسألة الاختلافات المتجولة دون حل. في الوقت الحاضر ، تستخدم كل من الإطارات المتجولة الجديدة والمجهزة تقنية التردد المتغيرة AC لمعالجة هذا التحدي التكنولوجي. أظهرت الاختبارات التي أجريت على إطار FA491 المتجول قبل وبعد التعديل التحديثي انخفاض 2-3 ٪ في CV ٪ من سمك المتجول خلال مرحلة بدء التشغيل وانخفاض أكثر من 90 ٪ في الاختلافات المتجولة.
يعد FA491 عالي السرعة إطارًا جديدًا من الإطار المتجول الذي تم تطويره في السنوات الأخيرة في الصين. إنه يستخدم أجهزة الكمبيوتر الصناعية ، PLCs ، و VFDs للتحكم في أربعة محركات ، على التوالي يقود أجنحة المغزل ، الأسطوانة ، البكرة ، ورفع أوتار التنين ، والقضاء على الأجهزة المتغيرة لسرعة بكرة المخروط ، وأجهزة صب ، وتبسيط الآلية. إنه يتميز بكفاءة عالية ، موثوقية ، ضوضاء منخفضة ، سهولة التشغيل والصيانة. من خلال القدرة الجيدة على التكيف مع عملية التكيف وانخفاض الفواصل عن الغزل ، فإنه يحقق سرعات تصل إلى 1500 دورة في الدقيقة ، والتي تضم تقنيات جديدة مثل حوار الآلة البشرية ومواقف السيارات والوضع التلقائي. إنه يمثل إطارًا عالي المستوى المتجول.
تستخدم آلة التحجيم تقنية التحكم في سرعة التردد المتغيرة لتقليل تطبيق الهياكل والمحركات الميكانيكية. في التعديل التحديثي لآلة تحجيم سلسلة G142 ، يتم استخدام التحكم في سرعة التردد المتغير AC ، مما يقلل من المجموعة الأولى من عمليات نقل المتغيرات الميكانيكية بشكل مستمر في التصميم الأصلي ، مع التخلص من محرك مؤازرة واحد ومحرك بطيء السرعة. لتلبية متطلبات عملية التحجيم ، يتم تعديل تحول السرعة من البطيء إلى الرئيسي والارتفاع/التباطؤ إلى التحكم في السرعة المستمرة وبدون خطوة بناءً على سرعة عملية بدء التشغيل ، مما يسمح بتعديل الضغط أثناء تغييرات السرعة لتحقيق معدل التحجيم المتوازن.
آلة تحجيم GA308 تعتمد محرك AC الموزع. يتم تشغيل الحوض العلوي من الحوض ، وحوض التحجيم السفلي ، واسطوانة التجفيف بواسطة محركات التردد المتغيرة AC ، في حين أن محور النسيج وبلد الجر مدفوعًا بشكل فردي بواسطة محركات تردد متغير AC. ويستخدم ما مجموعه 5 VFDs ، 2 وحدات التحكم المؤازرة ، وكذلك أجهزة استشعار للضغط ودرجة الحرارة والاستعادة. يتم التحكم فيه بواسطة جهاز كمبيوتر صناعي ووحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) ، فهو يشكل نظام تحكم موزع. PLC مسؤولة عن التحكم في تشغيل الماكينة الكلية والمعلمات مثل معدل الاستعادة ، ودرجة الحرارة في غرفة التجفيف وحوض التحجيم ، وضغط الأسطوانة التحجيم. الآلة بأكملها تحت سيطرة الكمبيوتر الصناعي. مع دقة التحكم العالية ، والأداء المستقر ، ومعدل الفشل المنخفض ، يمثل هذا الجهاز معدات عالية الجودة وعالية المستوى.
في عملية الغزل ، من الضروري أن يكون النقل الكهربائي لمعدات المعالجة في غزل القطن مستقرًا ، مما يضمن تشغيلًا سلسًا أثناء الركض والبدء والتعديل في السرعة. هذا يضمن توتر الألياف الموحدة ، مما يقلل من الوزن غير المتكافئ وقيم السيرة الذاتية للشريحة. في نظام النقل لمعدات الغزل القطن ، تكون الأحزمة والتروس مسؤولة بشكل أساسي. ومع ذلك ، نظرًا لبدء صلابة المحرك الكهربائي ، تحدث ظواهر مثل انزلاق الحزام وتأثير الترس حتما أثناء الركض والبدء. كلما زادت التروس في نظام النقل الميكانيكي ، زاد احتمال تلف الترس. يمكن لتطبيق تقنية التردد المتغير AC أن يعالج هذه المشكلات بشكل فعال من خلال تحقيق بدء التشغيل السلس ، والقضاء على الصدمة الميكانيكية أثناء بدء التشغيل ، وتحقيق تنظيم السرعة بدون خطوة ، وتلبية متطلبات عملية الإنتاج ، وتحسين جودة الغزل. عند تطبيق هذه التكنولوجيا على التغييرات في عدد الغزل ، ليست هناك حاجة لتغيير التروس أو البكرات. بدلاً من ذلك ، يمكن تحقيق التغييرات في سرعة عملية المعدات ببساطة عن طريق ضبط التردد.
إن آلات البطاقات التقليدية ذات الطراز القديم معيب حتما بسبب عوامل مثل القيود التكنولوجية للعصر وتكاليف التصنيع والطلب في السوق. على سبيل المثال ، في نظام محرك الأقراص لآلة Carding A186D ، يتمتع القابض الكهرومغناطيسي بمعدل فشل مرتفع ، وغالبًا ما يؤدي إلى تعطل الماكينة والحرائق العرضية ، مما يسبب بعض الخسائر في كفاءة الإنتاج وجودة المنتج. هناك حاجة إلى قوى عاملة وموارد كبيرة للصيانة والصيانة. لقد تخلى بعض المؤسسات عن استخدام براثن الكهرومغناطيسية العجلة القصوى ، مما يؤدي إلى حدوث شظايا ، وفي الحالات الشديدة ، الحواف المكسورة وشبكات القطن المكسورة أثناء عملية التحويل من السرعات البطيئة إلى السريعة ، مما يؤثر على جودة الشريحة. تحاول بعض المؤسسات معالجة أوجه القصور في المعدات هذه من خلال طرق تشغيلية غير صحيحة ، مما يؤدي إلى كمية كبيرة من شظايا النفايات ، وهو أمر غير مرغوب فيه بنفس القدر.
تتضمن عملية تحسين حالة تشغيل آلات البطاقات تدابير مختلفة. على سبيل المثال ، تم تجهيز آلة البطاقات A186D بمحركات مزدوجة السرعة وعجلات القصور الذاتي وقابلات الكهرومغناطيسية في نظام النقل الميكانيكي لتحقيق ارتفاع ونسب السرعة. في تصميم آلات البطاقات A186E و A186F و FA201 ، يتم تقديم عنصر تحكم إضافي لتحويل النجوم في المحرك لزيادة تحسين ميل الارتفاع وسرعة الهبوط. تعتمد آلات البطاقات FA201B و FA212 التحكم في سرعة التردد المتغيرة AC ، مما يحقق ضبطًا تعسفيًا لميل السرعة والوظيفة المتغيرة التعسفية لسرعة المعالجة ، مما يوفر مثالًا جيدًا لإعادة التحديثية للآلات القديمة.
من خلال التعديل التحديثي لمعدات A186D مع تقنية التحكم في سرعة التردد المتغيرة AC ، لا يمكن تحسين أداء المعدات وتقليل وقت التوقف عن العمل فحسب ، ولكن يمكن أيضًا تعزيز كفاءة الإنتاج وجودة الشظية.
تعتبر تقنية التحكم في سرعة التردد المتغيرة تقنية حاسمة لصناعة النسيج ، وخاصة بالنسبة لمعدات النسيج التقليدية. نظرًا لأن صناعة النسيج في الصين تسرع عملية التدويل ، لا تزال هناك فجوة معينة مقارنة بالمستوى المتقدم الدولي بسبب القيود التكنولوجية. من أجل تضييق هذه الفجوة ، تم اختراق الصين باستمرار في التكامل الكهروميكانيكي لآلات النسيج ، وتطبيق تقنية التردد المتغيرة AC بفعالية على التحكم في آلات النسيج. هناك جهد متضافر لتطوير محولات ماكينات النسيج الممتازة ووحدات التحكم في محرك AC ذات حقوق الملكية الفكرية المستقلة في الصين ، وتشجيع تقنية الأتمتة الصناعية بقوة.
