Просмотры: 81 Автор: Редактор сайта Публикайте время: 2024-03-20 Происхождение: Сайт
Переменные частоты приводов (VFD), вероятно, знакомы многим специалистам по электрике. По сравнению с традиционными контролями электрических цепей, VFD имеют более высокий уровень технологической изощренности, объединяя прочные и слабые электрические компоненты. Следовательно, они могут испытывать различные неисправности, требующие непрерывного опыта обучения в сочетании с теоретическими знаниями. Ниже перечислены 15 общих вопросов, связанных с VFD (определения терминологии VFD и некоторые часто встречающиеся разломы). Вы понимаете все это?
Для цифрового управления переменные частоты приводов (VFD), даже если команда частоты является аналоговым сигналом, выходная частота задается шагами. Наименьшая единица этой разницы в этапе называется частотным разрешением. Частотное разрешение обычно колеблется от 0,015 до 0,5 Гц. Например, с разрешением 0,5 Гц частоты выше 23 Гц могут быть установлены на 23,5, 24,0 Гц и т. Д., В результате чего действие двигателя следовало следовать шагам. Это может создать проблемы для таких приложений, как непрерывное управление обмоткой. В таких случаях разрешение около 0,015 Гц может быть достаточным, где для 4-полюсного двигателя один шаг соответствует менее 1 об / мин. Кроме того, в некоторых моделях заданное разрешение может отличаться от выходного разрешения.
Модели с отдельно регулируемым временем ускорения и замедления подходят для ситуаций, требующих короткого времени ускорения и медленного замедления, или где необходимо определить строгие временные циклы производственного цикла для небольших станка. Тем не менее, для таких приложений, как поклонники, когда время ускорения и замедления длиннее, целесообразно указать время ускорения и замедления.
Регенеративное торможение относится к работе электродвигателя, когда частота команд уменьшается во время работы. В этом состоянии электродвигатель работает как асинхронный генератор, действуя как тормоз.
Энергия, регенерированная от двигателя, хранится в фильтрационных конденсаторах переменного частотного привода. Из -за взаимосвязи между пропускной способностью и выносливостью напряжения конденсаторов регенеративная сила торможения стандартных переменных частотных дисков, как правило, составляет около 10-20% от рейтинга крутящего момента. Однако, используя выбранные тормозные единицы, можно достичь от 50% до 100% от тормозной силы.

Функции защиты можно разделить на две категории:
Когда для подключения нагрузки используется сцепление, в рабочем состоянии двигателя происходит внезапное изменение от выгруженного в область с большой разницей в скорости скольжения, что приводит к потоку большого тока, что приводит к перегрузке перегрузки переменного частотного привода, предотвращая его работу.
Когда начинается двигатель, начальный ток, соответствующий его пропускной способности, вызывая падение напряжения на статоре двигателя, что является значимым для двигателей большой емкости. Приводы переменных частот, подключенные к одному и тому же трансформатору, могут интерпретировать это как недостаточное напряжение или мгновенную остановку, что приводит к активации функций защиты (IPE), что приводит к остановке привода.
Если набор времени ускорения слишком короткое, выходная частота переменного частоты привода изменяется гораздо быстрее, чем скорость (электрическая угловая частота), что приводит к переходу из -за перерыва, останавливая свою работу. Чтобы предотвратить недостаточную скорость и поддерживать работу двигателя, величина тока обнаруживается для контроля частоты. Когда ток ускорения слишком высок, скорость ускорения соответствующим образом замедляется. То же самое применимо во время замедления. Комбинация этих двух является функцией профилактики недостатки.
9. Существует ли какое -либо ограничение в направлении установки при установке переменного частотного диска?Внутренние и задние структуры переменного частотного диска разработаны с учетом охлаждения, а ориентация важна для вентиляции. Следовательно, для автономных единиц, установленных в шкафах или на стенах, они должны быть установлены вертикально как можно больше.
Чрезмерные сигналы тревоги, как правило, возникают во время отключения, в основном из-за слишком короткого времени замедления или проблем с тормозными резисторами и тормозными единицами.
В дополнение к чрезмерному напряжению, переменные частоты дисков также имеют высокотемпературные разломы. Если возникает высокотемпературный сигнал тревоги, и датчик температуры обнаружен нормальным при проверке, он может быть вызван помехи. В таких случаях неисправность может быть замаскирована, а вентилятор и вентиляция переменного частотного диска также следует проверить. Для других типов разломов лучше всего связаться с производителем для быстрого и выполнимого решения.
Происшествия в переменные частотные диски :
Это возможно на очень низких частотах, но если данная частота высока, она похожа на начало с мощностью частоты сети. Запуск двигателя с большим исходным током (в 6 ~ 7 раз превышает ток с номинальным) приведет к сокращению переменного частотного привода отключения, предотвращая запуск двигателя.
При работе выше 60 Гц следует отметить следующие точки:
Смазка в подшипниках вентилятора с переменным частотным приводом может высохнуть, влияя на ее работу.
Долгосрочное раскрытие конденсаторов высоковольтных фильтраций может вызвать их набухание, в то время как электролитические конденсаторы с низким напряжением могут развиться утечки.
Открытие точности: управление вектором на вектор на VFD серии HARS 320
HARS переменный частотный привод (VFD) - ведущий китайский производитель AC Drive
Клиенты Саудовской Аравии посещают и ведем переговоры с LCGK VFD Factory
Управление переменным частотным приводом (VFD) с использованием внешнего потенциометра
China LCGK VFD Factory участвовал в выставке московской электроники Moscow Power Electronics 2024
Повреждает ли долгосрочная низкочастотная операция инвертора?
Меры предосторожности для ежедневного обслуживания частотного инвертора